全省雾霾席卷

　　12月6日，浙江各设区市的AQI指数仍在高位状态。截至16点，嘉兴市、湖州市、绍兴市实时AQI均超过300，为严重污染；杭州市、宁波市、金华市、衢州市、舟山市均为重度污染；温州市、丽水市情况最好，但AQI指数也接近100，属于轻度污染。

　　在中国环境监测总站的全国城市空气质量实时发布平台上，从9日白天开始，杭州所有点位曲线图PM2.5的数值都呈下降趋势。

　　杭州市环保局通报说，截至昨天18点，杭州市各空气监测点位污染物浓度虽仍维持较高水平，全市实时AQI达到291，达重度污染，但PM2.5浓度下降幅度较大，从前天的227微克/立方米下降到昨天18点的133微克/立方米。

　　全省各地PM2.5浓度均有不同程度的下降。据城市空气质量指数日报（12月8日14点到12月9日14点）显示，空气质量排名最末的是湖州，AQI达到了390，虽然处于严重污染，但比前天最末的绍兴455的数值也下降不少。

　　浙江正在积极申请参与国家监测

　　雾霾到底对人体有多大的伤害，这个问题不光国内无法回答，连国外也没有详细的研究，更没有大量的数据证明。日前国家卫计委在全国选取16个雾霾高发的省市设立43个点，监测PM2.5对健康人群到底会造成哪些影响。浙江省卫生厅疾控处相关负责人表示，虽然浙江省不在名单之内，但是考虑到雾霾对浙江省的影响，所以浙江省也正在积极申请参与这次大规模的监测。

　　卫计委开展的这次大规模监测，目的是通过3至5年，建立覆盖全国的空气污染（雾霾）健康影响监测网络，这次监测既有医院、学校等定点监测，也有对人群出行模式、急救中心接诊情况等的调查。通过试点地区的监测情况，了解不同地区PM2.5的成分差异及污染特征，以及对健康人群造成的影响。

　　“我省目前已经建立了一个完善的关于呼吸系统疾病的监测网络，不过雾霾是新出现的情况，要做这个监测，还要做一些准备工作。”浙江省卫生厅疾控处负责人严德华说，目前正在和有关部门一起协商具体的实施办法。

　　据了解，浙江省计划在全省各个地市都设立至少一个监测点，主要放在医疗机构，希望通过监测，将雾霾对健康人群的影响进行分级，以便对健康人群展开及时的雾霾预警。

　　5年治霾计划落地

　　新上任的常务副省长蔡奇近期持续发布微博关注浙江省空气污染情况。12月7日，他发布微博日记，“2017年PM2.5在2012年基础上下降20%，全省环境空气质量明显改善，这个任务十分艰巨，但不做到老百姓肯定不答应。因此，各级应把治气摆到与治水同等重要位置，倒逼经济转型。坚持综合治理，实施方案到项目，该关停淘汰的绝不手软。”

　　根据行动计划，浙江省防治大气污染，首先是调整能源结构。浙江大学环境工程研究所所长吴忠标教授介绍，在浙江省，燃煤是PM2.5的最主要元凶之一。控制煤炭消费总量并实现负增长，便是要减少燃煤量。而目前我省各地正在全面推进企业入开发区、工业园。“要控制煤炭消费总量并实现负增长，除热电联产项目外，禁止审批新建燃煤发电项目。2015年底前，县以上城市建成区基本建成高污染燃料禁燃区，县以上城市供气管网实现全覆盖。2017年底前，全省所有开发区、工业园区全面实现集中供热。”

　　其次要全面供应国五标准车用汽柴油。行动计划提出，“机动车污染防治工作同步跟进。2015年底前，全省全面淘汰黄标车；全面供应国五标准车用汽柴油。同时，大力发展绿色交通，不断提高公交出行分担率。”

　　浙江省目前的汽柴油质量正处于从国三向国四的升级阶段，全省大部分地区仍实行国三标准，杭州地区开始实行国四标准。“标准越高，意味着汽油中所含有的排放污染物质越少，油质越干净。”中国环境科学研究院车用燃料排放试验室主任岳欣专门从事机动车污染物减排研究，他在此前接受记者采访时曾介绍，当前中国大多数地区的汽油还在执行“国三”标准（参照欧洲Ⅲ排放标准制定的）。

　　岳欣还指出，提高汽柴油标准不是解决机动车污染物排放的根本手段。城市中车太多造成交通拥堵，机动车长期处于怠速、低速状态，发动机燃烧不充分，后处理温度也较低，也会导致尾气污染物浓度高。他提出，大力发展公共交通系统、绿色交通，才是解决机动车尾气排放对空气污染的最佳办法。

　　再次是建成烟尘控制区控制城市施工扬尘农村禁止秸秆焚烧。行动计划明确“2014年底前完成‘十二五’落后产能淘汰任务；2017年底前，县以上城市全面完成建成区大气重污染企业关停或搬迁工作，70%省级以上园区实施循环化改造。同时，工业企业实施烟气脱硫脱硝，2015年底前，全省所有燃煤锅炉完成脱硫除尘设施建设；全面建成烟尘控制区，消除烟囱冒黑烟现象。